Alam na kung paano nakakaapekto ang mababang pressure sa kapaligiran sa katawan ng tao. Ngunit gaano karaming mga tao ang nakakaalam kung anong panganib ang nakasalalay sa paputok na decompression sa altitude? Sa ilang segundo, ang mga baga ay ganap na nawasak, ang presyon ng dugo ay bumaba sa pinakamababang limitasyon, na nagiging sanhi ng hindi maiiwasang kamatayan.
Ano ang decompression
Ang Decompression ay isang kondisyon kung saan ang atmospheric pressure ay bumaba nang husto. Nangyayari ito kung biglang nasira ang airtightness ng sasakyang panghimpapawid, o kapag mabilis na umakyat ang manlalangoy sa ibabaw ng tubig. Kapag ang mga tao ay nagtatrabaho sa mga kondisyon kung saan ang presyon ay ilang beses na mas mataas kaysa sa atmospheric pressure, kapag nilalanghap, ang mga gas ay nasa isang naka-compress na estado, na nagiging sanhi ng mga ito upang matunaw sa mga tisyu at dugo sa hindi katanggap-tanggap na malalaking dami. Kung bigla itong bumagsak, ang pagbubula ng mga gas ay nangyayari, bilang isang resulta kung saan ang paggalaw ng dugo sa pamamagitan ng mga sisidlan ay huminto.
Kapag ang isang eroplano o spacecraft ay bumangga sa isang meteorite o sa isang aksidentenabigo ang ilang mahahalagang sistema, nangyayari ang paputok na decompression. Ang phenomenon na ito ay nangyayari kapag lumilipad sa taas na higit sa siyam na libong metro.
Decompression sickness
Sa decompression sickness, hindi lamang conduction sa maliliit na vessel ang naaabala, kundi pati na rin ang rheological properties ng dugo, habang nabubuo ang thrombotic mass sa ibabaw ng mga bubble, na tinatawag na aerothrombosis.
Ang ratio ng huling atmospheric pressure sa inisyal na isa sa isang segundo ay higit sa kalahati. May equalization ng kabuuan ng water vapor pressure na may barometric at carbon dioxide. Ito ang nagiging dahilan kung bakit ang nilalaman ng oxygen sa mga tisyu ay lumalapit sa zero, at ang hininga ng tao ay nagiging nitrogen, hindi oxygen.
Ang klinikal na larawan ay tumutukoy sa decompression sickness na may gas embolism ng vascular system, na may tatlong uri:
- Mga circulatory disorder sa anyo ng mga pag-atake ng angina pectoris at myocardial infarction, isang posibilidad na bumuo ng mga namuong dugo.
- Malubhang pangangati, nakakainip na pananakit ng kalamnan at kasukasuan, subcutaneous emphysema.
- Pagkabigo ng mga function ng central nervous system: pagduduwal, pagsusuka, pagsasalita disorder, convulsions, paralysis.
- Acute heart failure bilang resulta ng akumulasyon ng mga gas sa mga cavity ng puso.
Epekto ng decompression sa katawan
Explosive decompression, tulad ng decompression sa pangkalahatan, ay may malaking epekto sa katawan ng tao. Dapat itong tandaan ang ilan sa mga tampok nito. Masyadong maraming aksyonnabibilang sa pagbaba ng presyon sa sasakyang panghimpapawid, pati na rin sa sobrang mataas na tensyon sa nerbiyos dahil sa isang emergency. Ang Explosive decompression ay itinuturing na isang malakas na irritant na maaaring makaapekto sa isang tao.
Kapag lumitaw ang mga ganitong kondisyon, ang piloto ay nakakaranas ng takot at pagkalito sa loob ng ilang panahon, bilang resulta, siya ay nakakagawa ng mga hindi na maibabalik na pagkakamali, na nalalagay sa panganib ang buhay ng mga pasahero at ng kanyang sarili.
Mahalagang pathogenetic na salik sa mga paputok na decompression
Sa taas na higit sa labing anim na kilometro, ang katawan ay nakalantad sa isang buong complex ng mga pathogenetic na kadahilanan. Kabilang dito ang: kakulangan ng oxygen, malakas na ultraviolet radiation, mas mababang atmospheric pressure at malamig.
Ang mga biktima ng kalamidad ay nakalantad nang sabay-sabay o ayon sa mga sumusunod na salik: shock at dynamic na overload, kidlat na headwind at blast wave, thermal at atmospheric na kuryente, loose object injuries, nanginginig, vibration.
Mga epekto: kung ang isang tao ay malapit sa isang sabungan na may malaking butas, maaari siyang masugatan o, mas malala pa, itapon sa dagat. Sa katunayan, ang pagtulak sa isang tao sa isang butas ay isang bihirang kaso.
Hypoxia: Tulad ng alam natin, ang hangin ay binubuo ng 79.02% nitrogen, 20.95% oxygen, at 0.03% lang ang iba, karamihan sa mga ito ay carbon dioxide. Ang singaw ng tubig ay hanggang sa 5%. Sa pagtaas ng halumigmig, ang dami ng nitrogen at oxygen ay nagiging 1-2% na mas mababa.
Ang makabuluhang pagbawas ng mga ito sa atmospera ay kadalasang humahantong sa hypoxia. Kahit na nasa mababang altitude (mga isa at kalahating libong metro), ang isang tao ay tiyak na makakaranas ng kaunting pagbaba sa sensitivity sa liwanag. Ang isang malinaw na halimbawa nito ay kapag lumilipat mula sa isang maliwanag na silid patungo sa isang madilim, ang isang madilim na bagay ay mahirap makita.
Ang pinakamahalagang pathogenetic factor na likas sa mga explosive decompression ay ang malakas na paglamig ng katawan ng mga piloto. Lalo itong nakakaapekto sa hindi gaanong protektadong bahagi ng katawan: mga braso, binti, mukha, dahil ang hangin na may temperaturang 56 degrees ay nagiging sanhi ng frostbite nang medyo mabilis.
Pasabog na decompression ng isang sasakyang panghimpapawid
Sa altitude sa panahon ng decompression, may kumpletong pagkawala ng performance ng crew sa loob ng ilang segundo. May naririnig silang tunog, ngunit sa sandaling iyon ay dumarating na ang kamatayan. Walang paraan para magpadala ng distress signal sa dispatcher.
Kapag ang tail section ng isang airliner ay sinisira, ang mga pasahero ay walang pagkakataon na mabuhay, lahat ay mamatay sa isang sandali. Walang makakatulong, dahil ang kumpletong kawalan ng kakayahang magamit. Ito ang mga kahihinatnan ng sumasabog na decompression ng isang sasakyang panghimpapawid.
Kung iminumungkahi ng flight attendant na magsuot ng oxygen mask, kailangan mong gawin ito, dahil ang hangin sa matataas na lugar ay napakabihirang. At kung nangyari ang kumpletong decompression, ang mga baga ay hindi magbibigay ng oxygen sa utak dahil sa isang malakas na pagkarga, magsisimula ang pagkahilo at pagkahilo. Literal na nawalan ng malay ang mga tao sa eroplano pagkaraan ng ilang segundoapatnapu.
Mga pangunahing sintomas ng explosive decompression
Ang Explosive decompression ay may walong pangunahing sintomas:
1. Bilang resulta ng pagtaas ng dami ng hangin na nasa baga, agad na lumalawak ang dibdib. Inihambing ng mga nakasaksi ng decompression ang hindi pangkaraniwang bagay na ito sa isang suntok sa dibdib.
2. Pagpuno ng mga gas ng bituka at tiyan, na sinusundan ng pagdurugo - ang tinatawag na high- altitude flatulence.
3. Matinding pananakit sa mga paranasal cavity at sa tainga.
4. Hindi makontrol ang pagdumi at pag-ihi, matinding walang humpay na pagsusuka.
5. Ang paglabas ng epekto mula sa anus ng mga gas, at mula sa ilong - hangin.
6. Matinding pananakit ng kasukasuan at kalamnan bilang resulta ng tissue ischemia na sanhi ng gas embolism ng maliliit na sisidlan - pananakit sa mataas na lugar.
7. Dahil sa katotohanan na ang paghihiwalay ng pawis ay tumataas nang husto, may pakiramdam ng matinding pagyeyelo.8. Sa loob ng dalawang minuto ng paputok na decompression, ang mga tao ay nagsisimulang manginig at na-coma.
Pasabog na decompression barotrauma
Ang pinsala sa mga organo ng katawan bilang resulta ng pagkakaiba ng presyon sa pagitan ng mga panloob na lukab at panlabas na kapaligiran ay tinatawag na barotrauma. Ito ay nangyayari kapag ang mga diver ay bumaba sa napakalalim, sa panahon ng pag-takeoff at paglapag ng sasakyang panghimpapawid. Ang lahat ng nangyayari sa panahon ng explosive decompression ay puno ng malalaking panganib, isa na rito ang barotrauma.
Ang mga sumusunod na organ ay madaling kapitan ng barotrauma sa panahon ng explosive decompression:
• Hearing aid.
• Mga baga.• Mga guwang na organo.
Kapag ang hearing aid ay naputol ng barotrauma ang tympaniclamad, ang mga auditory ossicle ay nasira, ang pagdurugo ay nangyayari sa tisyu ng tainga at ang tympanic cavity.
Sa barotrauma ng mga baga, mayroong likidong dugo sa mga daanan ng hangin, ang mga baga ay namamaga hanggang sa limitasyon, may mga focal rupture na may mga pagdurugo ng mga tissue ng baga.
Bilang resulta ng pagtaas ng dami ng mga gas sa tiyan at bituka, pumuputok ang mga ito - ito ay mga pagpapakita ng barotrauma ng mga guwang na organo.
Pasabog na decompression sanhi ng kamatayan
Ang biglaang pagkamatay mula sa explosive decompression, gaya ng iniulat sa literatura, ay nangyayari bilang resulta ng pagkabigla, tissue emphysema, dahil kung saan mayroong "ramming affect" ng mga gas. Ngunit ang hypobaria sa kasong ito ay walang kinalaman sa trahedya. Ang ebidensya kung mayroong direktang kaugnayan sa pagitan ng tolerability ng mabilis na hypobaria at ang laki ng subcutaneous emphysema ay hindi pa nakikita.
Walang alinlangang gumaganap ng malaking papel ang gas embolism sa kamatayan sa panahon ng explosive decompression, bagama't hindi ito mapagpasyahan.
Noong 1970, tinukoy ng may-akda na si Lukhanin ang pangunahing salik sa mabilis na pagkamatay sa hypobaria - anoxia.
Mga hakbang sa pag-iwas
Ang mga hakbang upang maiwasan ang explosive decompression sa altitude ay dapat na seryosohin, na naglalagay ng priyoridad sa pagsagip sa buhay ng mga pasahero at aircrew.
Mga pangunahing hakbang sa pag-iwas:
1. Tinitiyak ang higpit ng sasakyang panghimpapawid.
2. Organisasyon ng mabilis na pag-ihip ng hangin sa cabin kapag ito ay depressurized.3. Espesyal na damitang mga piloto ay dapat na mahigpit na nakakabit sa katawan.
Dapat mong malaman na saanman at saan ka man lumipad sa isang eroplano, palaging may panganib na maaksidente, kung saan ang explosive decompression ang unang banta sa buhay. Siya ang humahantong sa hindi mahahalata, ngunit makabuluhang hindi maibabalik na mga kahihinatnan.
