Nakakaapekto ang kalusugan ng driver sa kalidad ng pagmamaneho, at dahil dito ang bilang ng mga aksidente. Paano ito makokontrol? Una sa lahat, ang responsibilidad ay nasa driver mismo, gayundin sa mga negosyo na responsable para sa kanyang pag-access sa mga sasakyan. Kung paano isinasagawa ang inspeksyon bago ang biyahe ng mga driver, gayundin ang kanilang pagsusuri pagkatapos ng biyahe, isasaalang-alang namin mamaya sa artikulo.
Bakit kailangan mo ng pisikal na pagsusuri
Sa anumang negosyo sa sasakyang pang-motor o mga organisasyon ng konstruksiyon ay may posisyon ng isang driver. At hindi mahalaga kung anong uri ng sasakyan ang kanyang minamaneho, ang pangunahing bagay ay nasa anong kondisyon.
Ang isang malaking bilang ng mga kagamitan sa konstruksiyon ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng mga espesyalidad tulad ng isang tractor driver, excavator driver, machinist at marami pang iba. Dapat suriin ang lahat ng kategoryang ito sa simula pa lang ng araw ng trabaho.
Obligado ang Konstitusyon na protektahan ang paggawa ng mga empleyado. At ito ay nangangahulugan na ito ay kinakailangan upang lumikha ng lahat ng mga kondisyon na matiyak ang kaligtasan ng kanilang trabaho. Para sa driver, isa sa mga kondisyong ito ay ang kanyang estado ng kalusugan. Tanging isang malusog na sapat na taoay nakakatugon nang tama sa umiiral na mga kondisyon ng kalsada o mga sitwasyon ng produksyon, at ang rate ng aksidente sa mga kalsada at produksyon ay direktang nakasalalay dito.
Ang
Medikal na pagsusuri ng mga driver - ay pangunahing pagpapasiya ng kanilang kahandaang magmaneho nang ligtas. Kapag nag-isyu ng mga karapatan dito, ipinag-uutos na kontrolin ang estado ng pag-iisip, pati na rin tukuyin ang pag-asa sa alkohol at droga. Ang pang-araw-araw na inspeksyon bago ang biyahe, sa kabilang banda, ay nagbibigay-daan sa iyong subaybayan ang kalusugan ng driver at napapanahong matukoy ang anumang mga paglihis at paglabag.
Mga uri ng pagsusuring medikal ng driver
May mga espesyal na idinisenyong kondisyon para sa pagsasagawa ng naturang pamamaraan bilang medikal na pagsusuri ng mga driver. Kaya, ang batas ay nagbibigay ng ilang uri ng medikal na pagsusuri:
- Pretrip.
- Kasalukuyan.
- Post-trip.
Sino ang may pananagutan
Sa mga negosyo, ang responsibilidad sa pagsasagawa ng mga nabanggit ay nasa mga opisyal na responsable sa pagpapatakbo at pagpapanatili ng mga sasakyan. Bilang karagdagan, ang kanilang mga tungkulin ay kinabibilangan ng:
- Pagpili ng mga driver.
- Panatilihin ang kanilang napapanahong propesyonal na pag-unlad.
- Obligadong subaybayan ang estado ng kalusugan at ang pagpapatupad ng rehimen ng trabaho at pahinga.
- Ituloy ang pagmamaneho.
Sa huling kaso, mayroong isang buong listahan ng mga naturang tao:
- mga driver na walang naaangkop na kategorya ng mga karapatan;
- hindi nakapasa sa medikal na pagsusuri sa loob ng tinukoy na oras;
- uminom ng mga gamot na nagpapabagal sa mga reaksyon at nagdudulot ng antok;
- lasing o nasa ilalim ng impluwensya ng droga.
Ang lahat ng kundisyong ito ay matutugunan lamang ng mga opisyal pagkatapos ng pre-trip na medikal na pagsusuri ng driver. Ito ay isinasagawa ng isang medikal na manggagawa, na kasunod ay may pananagutan sa pag-isyu ng permit para pamahalaan ang transportasyon. Paano ako magsasaayos ng inspeksyon bago ang paglipad?
Ayusin ang inspeksyon ng mga driver
Upang maisaayos ang isang pre-trip na medikal na pagsusuri, ang mga sumusunod na kondisyon ay dapat matugunan. Kaya, ang kumpanya ay dapat magkaroon ng posisyon ng isang medikal na manggagawa na susuriin ang mga driver. Para dito, pinapayagan ang pag-hire ng isang manggagawa sa ilalim ng isang kontrata, at pinapayagan din itong isali ang mga manggagawang medikal mula sa pinakamalapit na institusyong medikal.
Ang pangunahing bagay ay ang inspeksyon ay dapat isagawa ng isang espesyalista na dati nang sumailalim sa espesyal na pagsasanay.
Ang pre-trip inspection ay isinasagawa kaagad bago umalis, pagkatapos matanggap ang waybill. Para sa mga ito, ang isang espesyal na silid na may sapat na ilaw ay dapat na inilalaan para sa isang masusing inspeksyon. Ang mga resulta ay naitala sa pre-trip inspection log. Ang dokumentong ito ay nakakabit sa selyo ng kumpanya.
Paano kumpletuhin ang journal
Ang mga kinakailangan sa pag-log ay mahigpit at hindi pinapayagan ang kapabayaan. Ang mga sumusunod ay dapat na obserbahan sa journal:
- Mga page na may numero.
- Nakatali ang pagkakatali.
- Ang rekord ay nakatatak ng selyo ng isang negosyo o isang institusyong medikal kung ang pagsusuri ay magaganap sa isang ospital.
Pagkatapos makumpleto ang pre-trip inspection ng driver, ang sumusunod na data ay naitala:
- apelyido, unang pangalan, patronymic;
- edad;
- lugar ng trabaho;
- petsa at oras kung kailan isinagawa ang inspeksyon;
- ulat ng inspeksyon;
- aksyon na ginawa;
- Buong pangalan manggagawa sa pangangalagang pangkalusugan.
Kung walang reklamo ang doktor tungkol sa driver, naglalagay siya ng selyo sa waybill. Ipinapahiwatig din ang petsa at oras kung kailan ito naipasa, ang kanyang buong pangalan. at lagda.
Paano tayo makapasa sa pre-trip na medikal na pagsusuri
Inspeksyon ng driver bago ang paglipad, bilang panuntunan, ay nagsasangkot ng pakikipag-usap sa driver tungkol sa kanyang estado ng kalusugan. Kasabay nito, dapat bigyang pansin ang pag-uugali at mental na estado ng driver. Hindi gaanong mahalaga ang mga indicator:
- temperatura;
- presyon ng dugo;
- tibok ng puso.
Ang doktor ay nagsasagawa ng isang visual na pagsusuri, hindi nakakalimutang hanapin ang mga natitira o halatang senyales ng paggamit ng alkohol o droga.
Kung ang mga palatandaan sa itaas ay nakita, kinakailangan na magsagawa ng pagsusuri sa laboratoryo at instrumental, gayundin ang kontrolin ang kahinahunan.
Paano nasusubok ang kahinahunan
Isa sa pinakamahalagang tagapagpahiwatig ng pagsusuri ng tsuper ay ang kanyang pagiging mahinahon, dahil maraming aksidente ang nangyayari dahil sa paglabag sa panuntunang ito. Samakatuwid, pre-tripkinakailangang kasama sa mga pagsusuri ang kontrol sa kahinahunan ng tsuper.
Binibigyang pansin ng doktor, una sa lahat, ang mga ganitong salik:
- matapang na amoy ng alak;
- ang pag-uugali ng driver ay kahina-hinala, may paglabag sa reaksyon;
- mabilis na tibok ng puso;
- karamdaman sa pagsasalita;
- Abnormal ang tugon ng mag-aaral.
Sinasuri ng doktor ang inilabas na hangin. Sa kaso ng hinala ng pagkalasing sa alkohol o pagkakaroon ng mga gamot sa katawan, ang ihi ay dapat kunin para sa pagsusuri. Ang pamamaraang ito ay isinasagawa gamit ang isang mabilis na pagsubok. Ipinagbabawal na kumuha ng dugo para sa pagsusuri. Ang isang sikat na sobriety test ay ang paglalakad sa isang tuwid na linya, paggawa ng matalim na pagliko, o pagkuha ng isang bagay mula sa sahig.
Kung may hinala sa pagkakaroon ng alkohol o droga sa katawan ng driver, at hindi siya sang-ayon dito, dapat mo siyang ipadala para sa pagsusuri.
Kung ang driver ay halatang lasing, kung siya ay tumanggi na sumailalim sa pagsusuri, kinakailangan na gumawa ng isang aksyon sa kanyang estado ng pagkalasing sa oras ng trabaho. Ang kilos ay iginuhit sa dalawang kopya. Ang isa ay nananatili sa medikal na manggagawa, at ang isa ay inilipat sa pinuno ng negosyo. Ang katotohanang ito, sa pamamagitan ng paraan, ay maaaring maging batayan para sa pagpapaalis.
Mga pangkat ng peligro
Sa oras ng inspeksyon bago ang biyahe, ang pinaka-pansin ay ibinibigay sa mga indibidwal na kadalasang may mga sumusunod na abnormalidad:
- high blood;
- lagnat;
- madalas na sipon;
- presensya ng mga malalang sakit;
- pag-abuso sa alak;
- ay ang paggamit ng mga gamot na naglalaman ng psychotropic substance;
- paggamit ng mga gamot para sa regular na therapy.
Lahat ng mga indicator na ito ay naitala sa journal. Ang mga driver na may ganitong mga problema sa kalusugan o pag-inom ay kasama sa “risk group”, na kinabibilangan ng mga mahigit 55 taong gulang.
Para sa kategoryang ito inirerekumenda ang kasalukuyan at pagkatapos ng paglalakbay na inspeksyon.
Hindi pinapayagang magtrabaho
Maaaring hindi payagang magmaneho ang driver kung may nakitang mga paglihis:
- senyales ng paglala ng mga malalang sakit;
- mataas na temperatura ng katawan;
- nawalan ng lakas.
- sakit ng ulo o sakit ng ngipin;
- malakas o napakahina na tibok ng puso;
- high blood;
- malinaw na senyales ng pagkalasing sa alak o droga;
- pag-inom ng mga gamot na nagpapabagal sa reaksyon.
Kung pinaghihinalaan mo ang pagkakaroon ng alkohol o droga sa dugo, isinasagawa ang sobriety control, na napag-usapan natin kanina.
Kung ang mga palatandaan ng paglala ng mga malalang sakit ay natagpuan, ang driver ay bibigyan ng referral sa ospital sa isang espesyalista. Kinumpirma niya ang kawalan ng kakayahan ng driver sa trabaho at binigyan siya ng sick leave. Kung hindi, kung ang doktor ay walang nakikitang anumang mga palatandaansakit, nagbigay siya ng sertipiko na ang pasyente ay malusog at kayang magtrabaho.
Ang data ng mga driver na may malalang sakit ay naitala sa isang hiwalay na journal, bilang karagdagan, ang mga card ay ipinasok sa kanila. Ang manggagawang medikal taun-taon ay gumuhit ng mga listahan na nagsasaad ng diagnosis ng naturang mga tao at mga rekomendasyon para sa pagpasok sa trabaho. Kung karaniwan kaming dumaan sa isang medikal na pagsusuri isang beses sa isang taon, para sa kategoryang ito ito ay ipinapakita tuwing anim na buwan, depende sa estado ng kalusugan.
Pag-inspeksyon pagkatapos ng biyahe
Ang pag-inspeksyon pagkatapos ng biyahe ay pangunahing nagdidisiplina sa mga manggagawa. Ang pag-alam tungkol sa kanya, ang driver ay hindi iinom ng alak, na napagtanto na anumang sandali ay maaari siyang suriin. Pagkatapos ng lahat, bilang isang resulta, maaari mong mawala ang iyong mga kita o, na lumabag sa mga patakaran ng kalsada sa estadong ito, maiiwan nang walang lisensya sa pagmamaneho. At alam namin na ang malaking bilang ng mga aksidente sa trapiko ay nagagawa dahil sa kasalanan ng isang lasing na tsuper.
Pre-trip at post-trip na mga pagsusuri sa kalusugan ay pareho. Maliban na sa huling kaso, ang driver ay hindi na binibigyan ng tiket. Gayunpaman, kung may mga palatandaan ng pag-inom ng alak, o hinala na gumagamit ng droga ang driver, maaari siyang matanggal sa trabaho.
Para sa mga may malalang sakit, ang mga pagsusuri pagkatapos ng biyahe ay mahalaga din. Upang maiwasan ang paglala ng sakit at gawin ang mga kinakailangang hakbang sa isang napapanahong paraan.
Kapansin-pansin na imposibleng kontrolin ang kahinahunan ng driver nang walang pahintulot niya. Nakadokumento ito sa pamamagitan ng pagsulat. Gayundin, ang naturang pahintulot ay maaaring napagkasunduan nang maaga sa kontrata sa pagtatrabaho oisinampa bilang isang hiwalay na dokumento. Kadalasan, ang mahalagang puntong ito ay ibinibigay kapag nag-aaplay para sa isang trabaho.
Ayon sa batas "Sa Kaligtasan sa Kalsada", ang mga pre-trip na inspeksyon ng mga driver ay sapilitan, at ang mga post-trip na inspeksyon ay kinakailangan para sa lahat ng nasa "risk group". Ito ang tanging paraan para makasigurado na ang mga matino at malulusog na tsuper lamang ang magmamaneho sa ating mga kalsada.
